“每次看見司機開車走在我修好的路上，心中都有一種成就感。我就想通過我的努力，讓路面少些坑坑洼洼?！彼拇ǔ啥既A川公路建設集團有限公司路面工程師裴洪波，在熟悉比賽場地時告訴記者。

　　這是一名普通公路養護工的心聲，也是一名交通人的樸素愿望。

　　11月10日至12日，全國行業職業技能競賽——第十三屆全國交通運輸行業職業技能大賽公路養護工全國總決賽在四川成都成功舉辦。本次大賽為國家一類職業技能大賽，由交通運輸部、人力資源和社會保障部、中華全國總工會、共青團中央共同主辦。本賽項分職工組和學生組。其中，職工組為雙人賽，共21個代表隊42名選手；學生組為團體賽，共21個代表隊60名選手。

　　比賽期間，選手們全面展示了公路養護技能，讓更多人了解到像裴洪波一樣的普通公路養護工身上的勞模精神和工匠精神，他們正以實際行動彰顯技能報國的時代主題。

　　激發從業積極性和學習熱情

　　《2021年交通運輸行業發展統計公報》顯示，截至2021年末，全國公路總里程528.07萬公里，比2020年增加8.26萬公里。公路養護里程525.16萬公里，占公路總里程的比重為99.4％。

　　龐大的養護里程需要兢兢業業的養路工。據不完全統計，目前，全國公路養護工從業人員為80萬余人。每年從院校畢業的學生中，有數萬人進入公路養護領域。

　　然而，這份工作并不好干，以路為業、以站為家，成了很多公路養護工的日常。

　　裴洪波的隊友周榆敬，從事公路養護工作10多年了，已經是公司養護領域的一名骨干。他向記者分享了自己印象最深刻的一次公路養護經歷：2010年全年，他和同事參與了四川省雞冠山縣級路搶修工作。當時，路面損毀嚴重，修復工程十分復雜。一方面，雞冠山地勢復雜，山高谷深，很多修路的材料運不上去；另一方面，還得時刻留心作業人員安全。

　　“那個時候真的提心吊膽，每一步、每一個環節都不能出錯。一旦出錯，就有可能出人命?！被貞浧甬斈甑墓ぷ鲌鼍?，周榆敬依然記憶猶新。

　　十幾年過去了，周榆敬、裴洪波和同事們一道，風餐露宿、披星戴月，換來了萬千百姓出行的一路坦途。也讓他們憑借嫻熟的技藝取得了職工組第二名的好成績。

　　肯吃苦、善鉆研的公路養護工應該被更多人熟知，他們身上所體現出來的工匠精神同樣值得傳承，這也是本次大賽將其列為賽項的原因之一。

　　公路養護工賽項裁判長、遼寧省交通高等?？茖W校教授歐陽偉告訴記者，公路養護工是公路建設領域保障交通安全暢通、保持公路設施完備、創造更高經濟效益的一個十分重要的職業，職業價值體現在應急保暢時的沖鋒在前，體現在養護技術上的改革創新，體現在為人民群眾提供更加安全、暢通、舒適的出行環境等方面。本次比賽，對于彰顯公路養護工職業價值，激發從業人員的積極性起到了非常重要的作用。

　　同時，本次比賽對促進產教融合也發揮了關鍵作用。歐陽偉告訴記者，比賽分為職工組和學生組，便是組委會從產教融合角度出發，綜合考量決定的。職業院校是培養高素質技術技能人才的主力軍，在校學生通過參加本次大賽，既能學到更先進的養護技術，又能與來自全國各地的選手切磋技藝，了解到自身不足，進而激發學習鉆研公路養護技術技能的熱情，為今后就業打下堅實基礎。

　　體現日常工況　凸顯吃苦耐勞

　　根據比賽安排，職工組設置了橋梁病害檢測與評定、波形護欄增設、坑槽修補3個項目，分別考核選手在規定時間內對提供的某橋梁一片梁進行病害（模擬病害）調查并記錄數據，規范文明地完成指定位置坑槽修補，以及在指定位置打設2根立柱和安裝2片鋼護欄。

　　學生組設置了波形梁防撞護欄檢測、橋梁病害檢測與評定、裂縫寬度發展監測3個項目，分別考核選手在規定時間內對提供的某橋梁一片梁進行病害（模擬病害）調查并記錄數據，在規定時間內對安裝好的護欄立柱基底金屬壁厚、鍍（涂）層厚度進行檢測，以及采用物聯網技術對結構及邊坡模擬裂縫寬度發展情況進行監測。

　　技能操作競賽之前，職工組和學生組選手均需參加理論知識考核，考核內容包括現行規范標準、公路養護管理相關規定和政策辦法、公路養護基礎知識、基本常識等。

　　四川交通職業技術學院道橋系主任阮志剛告訴記者，通過分析職工組比賽賽項發現，坑槽修補、波形護欄安裝具有明顯的公路養護工工作特色，最能體現養護工吃苦耐勞的精神。

　　比賽當天，記者走進職工組坑槽修補現場，在檢錄區見到了各位選手。選手們皮膚黝黑，身穿反光背心，頭戴安全帽，腳上穿著比普通鞋略大一些的勞保專用鞋。記者后來了解到，這款勞保專用鞋前部裝有鋼板，以防操作機械失誤，壓壞雙腳。

　　從檢錄區再往前走，就到了坑槽修補區域，現場機聲隆隆、煙塵彌漫。

　　只見一名選手運用切割機等設備，在坑槽周圍切出了一個正方形；另一名選手用破碎鎬擊碎路面，并將破碎的路面清理出去。隨后，二人相互配合，鋪料、壓實、清理場地、擺放機械……整個修補過程完成?，F場裁判告訴記者，這個項目涉及步驟多，考驗選手的體力，也考驗著他們的細心程度，“細小環節沒注意到，路面就會不平，影響駕駛舒適度?！?/p>

　　11月的成都，陰雨綿綿，路面濕漉漉的，但比賽過程中依然產生不小的煙塵。參賽選手的口罩上，已掛滿塵土。

　　在波形護欄安裝現場，記者也看到了忙碌的場景：兩名選手相互配合，駕駛護欄立柱打設機，將鋼護欄立柱垂直安放在地面上，忙碌而有序。

　　公路養護工比賽場地不遠處，就是城市軌道交通列車司機的比賽場地。兩相對比，一邊是塵土飛揚的緊張施工，另一邊則是西裝革履的正襟危坐。

　　不同的環境，卻是同樣的專心致志。

　　融入科技元素　引領養護發展

　　當前，新一輪科技革命和產業變革加速演進，學科交叉融合不斷發展。交通運輸是經濟的脈絡、文明的紐帶，成為中國現代化的開路先鋒，也成為科技創新的高地。以公路養護為例，10年來，養護技術、養護裝備加速迭代，科技養護已為成行業共識。

　　在學生組比賽項目的設置上，明顯看到科技養護的發展趨勢。

　　阮志剛告訴記者，學生組賽項中的聲波監測、物聯網技術運用，是代表養護新技術發展趨勢的內容，處處彰顯出科技養護的重要意義，尤以波形梁防撞護欄檢測、裂縫寬度發展監測最為典型。將這些內容列為比賽項目，能夠將傳統養護和科技養護完美結合起來，改變大家對養護工的傳統認知。

　　“以前，大家覺得養護工是干重體力活的，但實際上技術含量很高，有很多門道?！比钪緞傉f。

　　與職工組比賽場面相比，學生組少了些“風塵仆仆”，多的是兩名選手應用各種儀器設備，相互配合，完成任務。

　　公路護欄是關系到交通運輸安全的重要設施。其中，護欄立柱是最主要的抗力裝置，被稱為“最后一道安全屏障”。立柱作為承受車輛駛出路外沖擊力的主體，是否達到設計要求的埋入深度，直接影響到其對車輛的防護能力。

　　在波形梁防撞護欄檢測比賽現場，記者看到，兩名學生操作立柱埋深測試儀、鍍（涂）層厚度測試儀和超聲波測厚儀，測量立柱埋深，檢測立柱基底金屬壁厚、鍍（涂）層厚度。

　　在裂縫寬度發展監測比賽現場，記者同樣看到了裂縫監測動態模型、多功能采集儀等設備，這些設備將幫助學生根據監測數據對裂縫發展趨勢作出判定。

　　現場裁判告訴記者，這兩個項目主要考察學生對軟件和硬件的掌握能力，以及對數據的敏感度?！坝袟l不紊、張弛有度，總的來看，同學們表現不錯?！爆F場裁判說。

　　未來，這些學生將成為我國科技養護的主力軍。

　　團隊的力量　向前的勇氣

　　與其他賽項相比，團隊合作是公路養護工賽項的一大特色。無論是職工組還是學生組，都是兩個人結成一隊，共同完成比賽任務。

　　來自浙江麗中恒工程檢測有限公司的選手彭子豪和來自麗水市直屬公路港航管理中心的選手金君連，獲得職工組第一名的好成績。談及制勝法寶，彭子豪說，“上陣‘父子兵’，金師傅的年紀和我父親一樣。比賽期間，師傅負責操作機械設備，我負責檢測、計算并做好輔助工作。完美配合讓我們一路過關斬將，取得第一名的好成績?！?/p>

　　結合工作經歷，金君連告訴記者，公路養護需要操作機械設備，在日常工作中，僅憑一己之力難以完成任務，團隊配合顯得尤為重要。

　　“時間不等人，相互配合才能最大程度高效完成任務，讓封路的時間降到最低?！闭勍轮g，記者看出1995年出生的彭子豪身上，多了幾許老成持重。

　　視線轉向學生組，完成比賽亦離不開相互配合。

　　李長威和王梓驊代表吉林省參加學生組比賽，他們二人今年剛從吉林交通職業技術學院畢業。

　　說起組隊參賽，李長威笑著說：“都是緣分”。原來，李長威之前的隊友服兵役去了，王梓驊之前的隊友因種種原因放棄了。因此，二人重新組成了一隊?！拔液退谴髮W室友，當時聽到這個消息很高興，因為我們很熟悉，了解彼此的優缺點，能更好地配合?！崩铋L威說。

　　談及比賽分工，李長威擅長軟件方面的工作，曾自學安裝電腦操作系統，主動承擔了儀器操縱和數據處理，王梓驊則承擔設備安裝的工作?！半m然成績沒達預期，但我們對彼此之間的配合很滿意?！崩铋L威說。

　　今年3月，因疫情防控要求，同宿舍的4個人都沒有返校，只有李長威和王梓驊經批準返校。當時，吉林疫情發展迅速，二人被封控在宿舍近兩個月。

　　艱難時刻的朝夕相處，讓二人深刻理解守望相助的意義?！盁o論是公路養護工，還是其他職業，都需要團隊協作，個人的力量終究是有限的。在與別人相互幫助的過程中，我們也更有底氣、更有力量，戰勝前行的困難，敢于挑戰就是勝利?！崩铋L威說。

　　緊跟行業動態　修訂培養方案

　　“學校培養的人才是為行業企業服務的，希望通過這次比賽能在校企之間架起溝通的橋梁，進一步推動產教融合、校企合作，合力培養人才?！遍L期從事道路、橋梁施工及設計等方面教學與科研工作的歐陽偉，十分看好本次大賽對職業院校公路養護人才培養的積極作用。

　　歐陽偉建議，職業院校應緊密結合企業需求，開展深入調研。在課程體系調整的時候，應根據對企業調研、院校調研、學生調研的結果，修訂人才培養方案，緊跟產業、行業最新發展趨勢。

　　《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》擘畫了智慧交通發展圖景。在不久的將來，養護新技術、新材料將不斷涌現，科技養護勢不可擋。阮志剛分享了四川交通職業技術學院道橋系在這方面的典型經驗做法。據他介紹，學院課程設置貼近崗位實際需求，崗位需要什么樣的人才，學院就設置什么樣的課程。課程采用模塊化方式，既有專業基礎課，如測量、制圖繪圖，還有實驗檢測、無人機測繪、無損檢測等課程。同時，學院積極邀請行業企業專家和學院老師組建團隊，完成課程內容設計和教學，確保學生畢業后盡快適應崗位需求，迅速上崗。

　　日月不肯遲，四時相催迫。

　　在這個屬于奮斗者的新時代，人人都有追夢的權利，人人也都是夢想的筑造者。這次比賽，讓更多人看到了公路養護工職業的不易，也看到了他們內心的樸素愿望，那就是讓所有人都能走在平坦的大路上。

　　勞動創造幸福，技能成就夢想，大賽點亮人生。公路養護工職業技能大賽充分展示出新時代交通運輸從業人員的技能和風采，賽出了風格、賽出了水平，極大增強了從業人員的獲得感、幸福感、榮譽感，營造了尊重技能、崇尚技能的良好社會氛圍。

　　光榮榜

　　公路養護工（職工組）賽項獲獎名單

　　第一名

　　浙江麗中恒工程檢測有限公司?彭子豪

　　麗水市直屬公路港航管理中心?金君連

　　第二名

　　成都華川公路建設集團有限公司?周榆敬

　　成都華川公路建設集團有限公司?裴洪波

　　第三名

　　江蘇現代路橋有限責任公司?吳?　岳

　　江蘇現代路橋有限責任公司?丁?　宇

　　第四名

　　福州市閩清公路事業發展中心?祝昌鎮

　　福州市閩清公路事業發展中心?黃?　樂

　　第五名

　　臨沂市公路事業發展中心?張?　超

　　臨沂市公路事業發展中心?伊永祥

　　第六名

　　佛山市南海區公路管理站?曾培文

　　中山市中山港公路養護所?陳秀斌

　　第七名

　　潛江市公路管理局公路養護應急中心?高??霖

　　潛江市公路管理局公路養護應急中心?王大江

　　第八名

　　重慶市萬州區公路事務中心?王克定

　　重慶市公路養護管理段?陳?　軍

　　第九名

　　保利長大工程有限公司?鄭佳桐

　　保利長大工程有限公司?郭新權

　　第十名

　　確山縣公路事業發展中心?張江波

　　確山縣公路事業發展中心?劉悅洋

　　公路養護工（職工組）賽項團體獲獎名單

　　第一名　浙江省交通運輸廳

　　第二名　四川省交通運輸廳

　　第三名　江蘇省交通運輸廳

　　第四名　福建省交通運輸廳

　　第五名　山東省交通運輸廳

　　第六名　廣東省交通運輸廳

　　第七名　湖北省交通運輸廳

　　第八名　重慶市交通局

　　第九名　保利長大工程有限公司

　　第十名　河南省交通運輸廳